IT通讯行业

 IT通讯行业     |      2019-05-05

  走进河钢集团邯钢公司第二原料车间火车受卸作业区,一台翻车机将整节火车厢旋转165度,铁矿石便被倒入通往生产△▪▲□△车间的传送带,整个过程用时不到□◁5分钟。6台翻车机、9台螺旋卸车机充分保障了铁路运输的卸车能力。目前,河钢集团邯钢公司93%以上的原材料通过铁路运输。

  2018年以▼▼▽●▽●来,河北省交★-●=•▽通运输部门聚焦基础设施补短板和运输服务水平提升,边统筹规划、边建章立制、边推进落实,推动“公转铁”★◇▽▼•提速,构建绿色物流体系。今年前三▲★-●季度,河北省公路货运量比重下降至88.6%、铁路货运量比重提高至9.8%,完成铁路货物◆◁•发送量1.87亿吨,同比增长30.4%,港口煤炭100%铁路集港,运输☆△◆▲■结构调整初见成效。

  47家工矿企业接入铁路专用线万吨级矿石码头,巨轮上的铁矿石正被卸货机卸到传送带上,传到曹妃甸港◆▼矿石码头股份有限公司堆场后,再由•☆■▲火车运送到唐山市△▪▲□△各家钢铁企业。

  为打通铁路运输“▷•●最后一公里”,河北省交通运输厅提升铁路货运能力,推进铁路专用线及相关配套设施建设。通过调查摸底全省工矿企业、港口、物流园区铁路专用线需求,河北交通运输部门确定铁路专用线个。据统计,河北全省年运量150万吨以上的101家工矿企业中,已有47家接入铁路专用线家企业铁路运输比例达到80%。

  从天津港600717)来的铁路货运列车到达位于河北武安的河北陆港保税物流有限公●司,列车上装载着铁矿石的敞顶集装箱被装卸机卸下,再转移到专用环保燃气汽车上,由汽车运到武安市的钢铁企业。

  “对于没有铁路专用线的企业,铁路运输所产生的◇•■★▼货物短倒、货损等都会增加◇…=▲运输成本,这也是企业不愿意选择铁路运输的主要原因。”中国铁路北京局集团有限公司邯郸货运中心武安营业部经理胡同祥介绍,“铁路+敞顶箱汽运”模式,将装有物料的整个箱子直接装到汽车上运到企业料场,减少了装卸★△◁◁▽▼货物产生的人工成本和货物损失。

  与汽车运输相比,铁路运输的最大优势在于运量大、污染小。中国铁路北京局集团有限公司利用铁路既有线路资源和场站,“门到•□▼◁▼门”集中配送生产生活物资,推进绿色物○▲-•■□流体系建设。

  中国铁路北京局集团有限公司按照“外集内配、绿色联运”的思路,打造开▲=○▼放共享的“智慧物流信息平台+绿色集疏运网络”新模式。去年12月上线的智慧物流信息平台——京铁云平台,实现了物流配送中多种交通方式紧密衔接,减少了进京载重汽车▲●…△数量与排放量。目前,该平台在京已注册会员1400余个,发布货源2.7万条,累计成交2.7万单。

一天给六元救济金的斗地主