IT通讯行业

 IT通讯行业     |      2019-07-07

  我是卡友地带的一名卡车司机,经历一年的摸爬滚打,我在运输这条路上越走越“远”。

  一年前跑的第一趟的物流是和父亲一起出的车,我依旧记得我和父亲一起睡在一个4.2米半排车头里。由于第一次跑物流,没有经验,当时已是深秋,忘记带被子,父亲冷,下半▷•●夜没睡着,我也被冻醒了,却发现车里唯一的外套盖在我身上,当时有种心酸,看着父亲的背影在路灯下被拉的很长,显得特别▪…□▷▷•脆弱,眼泪不自觉的流了。

  我装作睡醒的样子走到父亲身边揉了揉眼,把衣服披在父亲背上,我从来没有感觉和父亲走的如此近,把抽根★▽…◇烟吧,说着我递出一支烟,顺便点上,父亲说:孩子,跑物流能行吗?大学毕业以后你又没受过罪,不行的话还是回去上班吧,我没说什么只是应了一句:嗯。

  他都是为我好,所以就没有讲一些大道理,但心里不服气。一定要在货运行业挣到钱,我就拼命接单,日复一日,随着时间的流逝,半年过去了,也积攒了不少客户。

  经过总结、比对、筛选,我选择了蒙牛长期货,还好,老板爽快答应试试,凭着认真负责,肯吃苦,经过两◁☆●•○△个月摸索,我拿下了蒙牛连续五个月的单月轻卡运输量的冠军,连续五个月无破损记录冠军,连续五个月客户好评记录。月收入还不错。

  首先找货线路分布好,高价货准维护好,做好服务,保证安全前提下,高效快△▪▲□△速,卸完货后给货主回个信息,报个平安,比如:你好货主,8月15号从合肥到安庆的单子已到目的地,数量准确,无破损,货主已签收,收到运费后,期待与你的下次合作,祝你生活愉快!

  这样货主会留下一个很深的印象,现在百分之九十的货车司机都没有做到细微服务,正因为这样,一点点的举手之劳,才会给货主留下好印象,高价稳定的货主基本都是这样维护的,人心都是肉长得,都是良心比心,货主也是人,信息部也有好人,只是很少而已,做到细○▲-•■□微服务,或许对找货有帮助,个人意见,效果因人而异,不喜勿喷。

  现在无论哪个行业做的都是服务意识,只要把货主的人心抓住,你的客户很少会被撬走,特别是对一些运输要求高的,装修材料提供给政府单位,银行,连锁餐饮的材料,运输途中容易磕碰的,一次做到认真负责,或许这个就能牢牢攥在手里。别人拉他不放▼▲心,怕不负责,造成货款难接,货款扣钱,或者货物退回,造成成本增加。

  利润减少的货物,是最容易赚钱,而且是高价,普货能不拉就不拉,普货不容易破损,谁都可以拉,无非价低价高的事。

  在普货这条河里,有一千张网在逮一条大鱼,谁逮到谁运气好,剩下的九十九张网只能去捉小鱼,小鱼有限,最后只有去捉虾,如果想增加逮到大鱼的希望,网织的大,增加成本,利润降低。

  运输也是一样,都想拉高价货,车多货少,为了拉这个高价的就必须降低运费,久而久之运费下来了,与其这样▪▲□◁竞争不如跳出来逆向思维下,都想在大河里抢一条大鱼,不如去小河里去逮条大鱼的几率大,还没有人去抢!

  等别人都来小河里逮鱼时,你已经在这条河里摸清楚了底细,掌握了增加逮到这条大鱼的几率。与其与众人抢,不如自己闯,都想想运输这条路上以后该怎么走,想想在淡季的时候如何拉到高价货。

  司机跑运输不求这一年我跑了多少单,算一算我这一年利润是多少;别说我认识了多少货主,而是增加了几个别人撬不走的客户。

  无论价格高低,运输分淡旺季,和做商贸公司是一样的,淡季跑市场做客情,旺季才是消货的季节!平时里你除了拉货到客户见面其余都不联系,他会对你有什么印象,更不会记★◇▽▼•起你的名字,还指望他在发货的时候第一个想起你吗?

  之前我在家跑业务的时候,淡季客户卖不掉货你不闻不问,不建议,不沟通,旺季的时候能卖货了都找不到你□◁的电话,他就是再想卖你货,没有你电话,也得等你去,才知道,然后一通抱怨,怎么才来,我要货的时候你去哪了,这呀那呀的。

  最终原因还是联系沟通的少,运输也一样道理,没事多沟通,多联系,你首先得站在他的角▼▼▽●▽●度考虑问题,这样才能放下戒备心,从心里和你◆◁•做朋友,有些货主很不错,就是拉一次很少联系,没有印象,他就是再想让你拉都没有联系方式,就算别人在想帮你,也得要找到你的手哪里吧。

  所以要主动沟通,谈心,交流,你还想着让货主捧着高价运费说求求你给我拉一趟吧?做梦吧!那样的运输环境一去不复返了,现在狼多肉少的年代,总之一句▲=○▼话,相信天道酬勤!

  还有一条,在打电话问价的时候先看看货主贵姓再打,电话通了之★△◁◁▽▼后,先说一句比如姓王就说王哥,女的姓李就喊一句李姐,这样信息部摸不着头脑,还以为▲●…△是熟人介绍,价格可能会不一样但也多不了多少,但还是管用的。

  反正好话又不要钱买,上嘴唇下嘴唇一碰就◇•■★▼出来,好多司机问价就是一句老板什么货多少钱,不知道你们可在意?我认为这一招管用。

  后来种种原因不得不离开蒙牛,经过朋友介绍接了邮•☆■▲政快递,工商银行的业务,再后★-●=•▽来接绿通,到现在什么货都接,由于单子过剩,借着路歌配货的推出,如今车队基本组建完成,而且顺利通过审核,已经通过。

  如今路歌皖北兄弟连诚信车队第一批好兄弟,已组建完成,希望好兄弟,好卡友都有好未来,也谢谢好兄弟们的支持,才完成组队。

  从一年前的一个客户,但现在的很多客户,量是增加了,但是质也变化了。在我每个月的时候,有的客户有急货要走,也去帮忙,帮你是情分,不帮你是本分,相互尊重,求双赢,但同时我也有自己选择,既可以惯着你,也可以换了你,别拿你的运费来挑战我的底线,众多卡车司机在外跑都不容易,都赶时间,忙挣钱,你要是连最起码的最终都没有,你还做什么生意,人都没有做好,生意也好不到哪里去!

  司机与货主是合作关系,不是主仆关系,货主司机是双向选择。虽然现在单子多了,就算是以前再小的客户找我,只要在优质客户栏里随叫随到,就算是再大的客户,没有尊重,只拿卡车司机当运输工具,或者当免费的装卸工的货主,对不起,你的姓名不会在出现我的客户栏里,而是黑名单里面!

一天给六元救济金的斗地主